它有的是受駕駛員的油門踏板控制的。也有受電腦直接控制的。

根據(jù)節(jié)氣門的大小，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，控制噴油的脈寬及點(diǎn)火時(shí)刻。

節(jié)氣門（也叫節(jié)流閥體），經(jīng)常會(huì)因?yàn)榕K了，用清洗的方法，來(lái)解決抖動(dòng)和費(fèi)油。

節(jié)氣門有很多作用，主要是以下幾個(gè)方面：
1、通過(guò)加速或減速來(lái)提高動(dòng)力；
2、通過(guò)其自調(diào)節(jié)，來(lái)修正進(jìn)氣功能；
4、控制發(fā)動(dòng)機(jī)總成運(yùn)轉(zhuǎn)的功能（發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的怠速開(kāi)關(guān)在工作）；
5、控制翻板，通過(guò)傳感器的工作，控制進(jìn)氣的大小，用于動(dòng)力的提升；
節(jié)氣門臟，大多由于空氣質(zhì)量和油品質(zhì)量不好所造成的。汽油燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳，由于負(fù)壓的作用，會(huì)感染到節(jié)氣門，使之閉合不好，從而進(jìn)氣量加大，信號(hào)傳輸產(chǎn)生誤差，造成油耗過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

所以在保養(yǎng)時(shí)，要經(jīng)常檢查節(jié)氣門的開(kāi)度，超過(guò)正常范圍，就應(yīng)該清洗了。

是駕駛員根據(jù)路況，適時(shí)的控制進(jìn)氣量，其實(shí)也就反應(yīng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大小，
它有的是受駕駛員的油門踏板控制的。也有受電腦直接控制的。
根據(jù)節(jié)氣門的大小，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，控制噴油的脈寬及點(diǎn)火時(shí)刻。